Orientation 1

第一個晚上我們睡得可熟了。
從台灣時間九月十九日晚間六點半從桃園國際機場出關起，到隔天烏干達時間下午五點半才到達UPA來算，我們總共花了將近28個小時旅行，想睡不好都很難。眼睛睜開的時候已經是上午快九點了，而前一天聽其他德國人說orientation開始的時間不會太早，通常都是十點過後，所以我們又很放心的繼續賴床。
Sam是UPA總部的負責人，年約四十歲，相當溫和友善。今天的orientation是由他負責，他花了整整兩個多小時跟我們介紹烏干達的歷史、政治經濟狀況以及UPA的沿革，對於我們兩個什麼都不知道的人來說幫助不小。烏干達境內幾乎沒什麼工業，經濟由農業和礦業支撐，國民平均所得非常低，大部分的人僅能求溫飽，甚至很難維持溫飽，不過貧富差距非常大，有錢的人過著和我們一樣、甚至更為寬裕的生活。在現任總統奪權之前經歷過許多次政權轉移，掌權的都是軍人，不穩定的政治情況很難進行公共建設。而同時烏干達北部在前些年前飽受內戰摧殘，逾百萬兒童淪為孤兒，整個國家需要花費大量的資源幫助他們。加上嚴重的愛滋病以及瘧疾問題，都是拖累烏干達進步的絆腳石。
時間過了中午，我們仍對於吃的問題沒有頭緒。我們告訴Patience這個煩惱，他就帶著我們到附近的"餐廳"用中餐。這裡的主食相當有趣，當地有種綠色的香蕉，將它們煮爛搗成泥後，當地人稱之為mattoke。另外有種看起來像是白色發糕的食物，稱為posho。這裡也有米飯，不過是進口食物，麵條也一樣是進口的。通常mattoke和posho都會配豆子醬一起吃，因為mattoke是香蕉做的，味道有點甜，如果不配著鹹的醬汁一起吃會很不搭其他食物。而posho則是沒有味道，所以也沒辦法單獨吃。我們今天配的是牛肉湯汁，當地的牛肉相當韌，很難咬爛，不過味道還算可以。我們花了兩千先令，約一塊美金解決了午餐，下午的行程是前往首都Kampala熟悉環境，我們希望能找到銀行、郵局、車站和超市等民生必需場所，以應付五個月的生活所需。
matatu是種十四人座廂型車的taxi，事實上就像是公車，從UPA前往Kampala大約是七百到一千先令不等，端看時段和講價的技術。Lasan是我們今天的導遊，年紀大約才二十歲，還在專校唸書，主修商業。他告訴我們今天這樣炎熱乾燥的天氣正適合前往Kampala，因為如果是下雨天或是下雨過後進城，地面將會泥濘不堪，令人寸步難行。Kampala本身是個盆地，而且腹地很小，週遭山丘環繞，街上佈滿了人車和塵土，並不是個令人愉快的城市。我們約花了半個多小時進城，來到停滿matatu的new taxi park，並且徒步到市中心所在的Kapala Road。郵政總局和各大銀行都在Kampala Road上，Lasan帶我們到Stanbic Bank領錢，再前往郵局。小鄭把他第一封信寄出去，我也買了一張明信片寄回家。這裡寄信並不貴，大約才美金一塊不到就能寄回台灣，不過大約要兩週到三週才會到，也有可能永遠都到不了...小鄭還買了烏干達和Kampala地圖，不過價錢出乎意料的貴，一張地圖要價一萬先令，約五塊美金。
下午的太陽相當大，曬的我有點頭昏，而且旅行帶來的疲勞還沒消除，對於接下來去博物館的興致打了些折扣。Lasan帶著我們搭matatu，一路塞車、等待其他旅客上下車、看conductor(有點像車掌)和其他車的人爭地盤，炎熱的車廂讓人失去耐心。從Kampala Road到博物館的路程相當短，我們卻花了將近二十分鐘才到。
心裡雖然知道這裡的博物館不會有豪華的裝潢、精美的展覽場地，但是我還是抱著一些期待。當我走近博物館的時候，大概就知道不用期待太多了。這裡的建築物都相當簡單，透露著物資的缺乏，除了水泥牆和瓦片屋頂外，沒有其他任何裝飾，而這裡已經是烏干達境內最大的博物館了！我們步入博物館"大門"，果然相當簡陋，不過展覽的物品倒是蠻豐富的。從舊石器時代就有人居住在此了，所有生活上的用品、服飾、器具、武器等，甚至美術品、音樂器具都能在這裡找到。我們花了大約一個小時左右把大部分的區域逛過，就結束了今天Kampala的行程。
Kampala給人的印象很鮮明：擁擠、狹小，路上滿滿都是人車，尤其是taxi park附近，matatu幾乎把街道都塞滿了。而我們要從Kampala回Nansana，也就是UPA的所在地，必須再回到taxi park搭車。對於我們來說，今天的新課題就是認清Kampala以及週遭的交通環境，而我相信這也會是接下來五個月不斷要學習的課題。(待續)